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八路军的第一架飞机:投向光明的“建国”号

2019-11-12 13:29:00  来源:海立方现金直营网  说两句  分享到:

  央广网11月12日消息 瓦解敌军是人民解放军政治工作三大原则之一,这一原则在我党积聚航空人才和装备中发挥了重要作用。抗日战争后期,在中国共产党的政策感召下,汪伪空军中的一些有识之士,毅然摆脱反动当局的严密控制,驾机起义,投向中国共产党的怀抱。

  1945年8月20日,汪伪空军少校飞行教官周致和(即蔡云翔)、少尉飞行员黄哲夫(即于飞)、赵乃强(即张华)、管序东(即顾青),空勤机械士沈时槐(即陈明秋)、黄文星(即田杰)6 人,从扬州驾驶一架日制立川“九九”式双发单翼运输机飞抵延安,成为最早驾机投入人民革命队伍的起义人员。这架日本政府送给汪伪政权的“国府”专机,成为八路军拥有的第一架飞机。


  飞向延安(资料图片)

  1944年年底,汪伪政权即将垮台,周致和、黄哲夫以及上校参赞何健生、上尉飞行教官吉翔等人,认为投奔共产党是最好的出路,开始筹划驾机起义。

  1944年6月,周致和通过同学秦传家,得知安徽宣城有新四军,于是让黄哲夫随秦传家前往宣城。7月9日,黄哲夫辗转来到新四军苏浙军区司令部,见到了司令员粟裕、参谋长刘生胜、政治部主任钟期光等领导。粟裕当即表示欢迎,并报告新四军军部和党中央。中央复电“待机而动,配合反攻”。他们互留联络代号,粟裕为“左如”,黄哲飞化名“于飞”。

  7月底,他们和汪伪空军扬州航空处少将主任白景丰(即白起)等人,在南京珠江饭店研究起义分工。8月18日,周致和得知蒋介石急招汪伪陆军部长叶蓬到武汉任国民党第7路先遣军总司令之职,便争取驾机送叶蓬去汉口。当时,汪伪政府3架“国府”专机都停放在南京明故宫机场,由日本航空公司代管。19日早,周致和假借汪伪军委命令名义,驾“建国”号专机送叶蓬去汉口,下午返回时改变航程,飞赴扬州。黄哲夫立即通过扬州军分区政委程明,给延安发报“日内有机来延安,万勿误为敌机”。

  接到电报,毛泽东非常高兴,亲自安排着陆机场,并手书电文:“华中局: (一)飞机一架从扬州起飞今午飞抵延安;(二)延安机场可容二十架飞机。此外太行之辽县城西及五台之灵邱城东二十公里各有一可用之机场。中央未号。”

  8月20日,星期一,汪伪空军沿袭国民党惯例,举行“孙中山纪念周”活动,周致和等人利用这个时机,驾机飞往延安。经过6个多小时的飞行,抵达延安机场,军委航空组常乾坤、王弼等专门前往迎接。21日,周致和、黄哲夫等人给毛泽东、朱德写报告,表明参加革命的决心,同时报告白景丰等人也准备起义。当晚,朱德、叶剑英以及罗瑞卿、杨尚昆、胡耀邦等领导同志在八路军总部接见起义机组,代表党中央欢迎他们来延安,朱德热情地说,我们也要搞空军,现在人才太少,你们来得正好。这架飞机是8月20日起义的,叶剑英宣布将“建国”号更名为“820”号飞机,隶属于总司令部。8月28日,毛泽东、周恩来和王若飞去重庆谈判前,在延安机场专门接见了机组全体人员。

  为了后续起义人员安全,新华社没有播发“建国”号飞机起义的消息。8月底,延安召开庆祝抗战胜利大会,“820”号飞机升空撒传单。延安军民第一次看到自己的飞机,一片欢腾,“八路军有飞机了”传遍延安,也传到了陕甘宁边区各地。


  于飞(黄哲夫)、张华(赵乃强)、秦传家(自左至右)

  汪伪空军其他起义人员白景丰、何健生、吉翔和机械士陈静山等,也都于 8、9 月间起义成功,携带眷属从扬州到达苏北解放区。秦传家10月份从南京起义,到达江苏淮阴新四军军部。这些汪伪空军起义人员后来参加了“东北老航校”建设,为人民空军的建设事业作出了贡献。

  日本投降后,我党决定利用东北日军遗留的机场和飞机,建立航空学校,派遣在延安的航空人员开赴东北。王弼带领第一批赴东北筹建航校的人员,乘坐“820”号飞机,由延安飞往张家口,再准备飞东北。飞机在张家口机场降落时撞坏了起落架,不能继续飞行被存放在张家口。

责编:刘鹏

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